Com raízes na Córeia do Sul, a SsangYong Motor caminha para se tornar uma das maiores montadoras asiáticas. Por quê? A partir de sua reestruturação, que vem ocorrendo desde 2009, a montadora obteve uma proveniente ajuda do governo do seu país, mas em contrapartida é a protagonista de uma disputa comercial, onde sete grandes empresas têm interesse na sua aquisição, entre elas a japonesa Nissan e a subsidiária Renault Samsung Motors.

A SsangYong obteve números satisfatórios nas vendas de seus veículos em vários países, inclusive no Brasil. Apesar da crise mundial que afetou marcas consolidadas, principalmente nos EUA, a montadora conseguiu uma reviravolta no mercado. A surpreendente aceitação dos seus modelos utilitários esportivos trouxe uma nova perspectiva para a marca. No Brasil, já são 23 concessionárias, instaladas e distribuídas pelos estados brasileiros.

Em Santos, no litoral paulista, a Sato Motors é a representante oficial da marca e segundo o diretor financeiro Dall Sanches, as vendas estão superando todas as expectativas. “Estamos vendendo mais que o dobro da cota estabelecida pela SsangYong. Analisando os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), descobrimos que já superamos nossos concorrentes diretos”, diz Sanches se referindo às montadoras japonesas que também comercializam utilitários esportivos na cidade.

Diante desses números e excelentes previsões, a empresa entrou na concorrência para abrir mais um loja. “Conseguimos recentemente a autorização da SsangYong para a instalação de mais uma concessionária em São José dos Campos. Esse será o nosso próximo passo”. Sanches também revela que estuda instalar mais uma loja em outra cidade.

CONFIANÇA MERCEDES-BENZ

Em 1991, a marca iniciou uma aliança técnica com a Mercedes-Benz ao qual estabeleceu uma estratégia de cooperação tecnológica. Atualmente, todos os modelos vendidos no Brasil possuem o conjunto powertrain – motor e transmissão, incluindo outros componentes – da marca alemã. Essa credibilidade conquistou inúmeros clientes que conhecendo a sua confiabilidade investiram em um utilitário esportivo de alta performance. Mas as inovações foram além.

No design, ela buscou a experiência e as linhas harmoniosas dos projetos italianos de Giorgetto Giugiaro. Para alguns especialistas foi a cereja que faltava no bolo. O produto ganhou a forma que o consumidor esperava de um SUV 4x4: força, robustez e a elegância aliada ao conforto de um carro de passeio. O motor à diesel é outro ponto positivo. Definida a qualidade do produto a montadora também se preocupou com o pós-venda.

Uma deficiência que ocorre muito no Brasil, como o atendimento e o serviço ruim oferecido pelas concessionárias de algumas marcas. É justamente nesse ponto, que a SsangYong busca oferecer um diferencial que foi conquistado apenas por algumas montadoras de luxo.

O PRODUTO

São quatro modelos importados, todos fabricados na Coréia do Sul em Pyungtaek: Actyon, Actyon Sports, Kyron e o Rexton II. Sendo que o Actyon Sports é o campeão de vendas. O diretor executivo da empresa, Dacio Sanches, que é pai de Dall, testou na prática a confiabilidade do veículo. Dirigindo um modelo Rexton II, percorreu 8.300 quilômetros em 20 dias. Passou pelo sertão da Bahia, depois seguiu para Petrolina no estado de Pernambuco e afirma que ficou surpreso com a experiência: “o carro foi fantástico, tanto em economia quanto no desenvolvimento. Passei por territórios que exigiram muito do veículo e o sistema 4x4, com toda a sua tecnologia, se comportou acima do esperado”, diz Dacio Sanches.

O advogado José Fabiano de Queiroz Wagner adquiriu um Rexton II e revela: “foi a possibilidade de ter um carro com a tecnologia Mercedes-Benz com um preço acessível e a certeza de ter umaassistência técnica”, referindo-se ao utilitário esportivo com preço a partir de R$135 mil até R$149,9 mil. Wagner também salienta o conforto de “poder dirigir um SUV à diesel como se fosse um carro de passeio convencional”. O advogado afirma que percorre em média 3.500 quilômetros por mês e é um apaixonado por carros. Com a experiência de ter passado por várias marcas, conclui: “É o melhor SUV que eu já tive e me surpreende como as pessoas ainda desconhecem a marca”.

Segundo o diretor comercial, Dagoberto Sanches, a SsangYong tem o comprometimento com o meio ambiente. “Em toda a nossa linha os motores atendem a Normatização Euro 5, que é um rigoroso programa de medidas regulamentares da Comissão Européia, aprovadas em 22 de maio de 2007”, explica o diretor sobre o regulamento.

Dall Sanches lembra que o mercado de revenda da marca ainda é muito recente, mas já tem parâmetros comparativos. “Em relação a concorrência, também levamos vantagem. Os nossos carros estão com índice de desvalorização baixo, com até 15% no primeiro ano”.

A Sato Motors faz parte do grupo Hatsue que atua desde 1995 com lojas multimarca na região. “Tínhamos um desejo de montar uma concessionária, mas sem errar na escolha representativa. Não poderíamos comprometer a credibilidade da marca Hatsue que é tão tradicional na região”, conclui o diretor.

A Sato Motors é a representante oficial da marca SsangYong na Baixada Santista. A empresa faz parte do grupo Hatsue – de uma família com descendência japonesa e italiana – criado há mais de 20 anos com atuação no mercado de veículos multimarca.

A loja foi inaugurada em dezembro de 2009. Hoje, a concessionária oferece toda a infraestrutura e serviços para as revisões dos modelos SsangYong, com amplo estoque de peças e inclusive já está preparada para receber o lançamento previsto para o segundo semestre.

O destaque também está no atendimento pós-venda. Por se tratar de uma marca de luxo, a concessionária segue rígido controle de qualidade com funcionários treinados. Recentemente, a Sato Motors conseguiu autorização para abrir uma nova loja em São José dos Campos, a apenas 100 quilômetros da Capital.

Concessionária SsangYong
Rua Almeida de Moraes, 62 | Santos – SP
(13) 3223-6763 | www.satomotors.com.br

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